OSHA خەتەرلىك ئېنېرگىيە مەنبەلىرىنى قۇلۇپلاش، بەلگە قويۇش ۋە كونترول قىلىشنى ئاسراش خادىملىرىغا كۆرسەتمە بېرىدۇ. بەزى كىشىلەر بۇ قەدەمنى قانداق قىلىشنى بىلمەيدۇ، ھەر بىر ماشىنا ئوخشىمايدۇ. Getty Images
ھەر قانداق سانائەت ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىدىغان كىشىلەر ئارىسىدا،قۇلۇپلاش/تاگېدىتاتسىيە (LOTO)بۇ يېڭى ئىش ئەمەس. توك ئۈزۈلمىسە، ھېچكىم ھەر قانداق شەكىلدىكى كۈندىلىك ئاسراش ئىشلىرىنى قىلىشقا ياكى ماشىنا ياكى سىستېمىنى رېمونت قىلىشقا جۈرئەت قىلالمايدۇ. بۇ پەقەت ئەقىل-پاراسەت ۋە ئەمگەك بىخەتەرلىكى ۋە ساقلىقنى ساقلاش ئىدارىسى (OSHA) نىڭ تەلىپى.
ئاسراش ياكى رېمونت قىلىشتىن بۇرۇن، ماشىنىنى توك مەنبەسىدىن ئايرىۋېتىش ئاسان - ئادەتتە توك يولى ئۈزگۈچنى ئېتىۋېتىپ، توك يولى ئۈزگۈچ تاختىسىنىڭ ئىشىكىنى قۇلۇپلاش ئارقىلىق. ئاسراش تېخنىكلىرىنىڭ ئىسمىنى كۆرسىتىدىغان بەلگە قوشۇشمۇ ئاسان ئىش.
ئەگەر توكنى قۇلۇپلىغىلى بولمىسا، پەقەت بەلگە ئىشلىتىشكە بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، قۇلۇپ بىلەن بولسۇن ياكى قۇلۇپسىز بولسۇن، بەلگە رېمونت قىلىنىۋاتقانلىقى ۋە ئۈسكۈنىنىڭ توك بىلەن تەمىنلەنمىگەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن، بۇ لاتارىيەنىڭ ئاخىرى ئەمەس. ئومۇمىي مەقسەت پەقەت توك مەنبەسىنى ئۈزۈۋېتىش ئەمەس. مەقسەت OSHA نىڭ ئاتالغۇسى بويىچە، خەتەرلىك ئېنېرگىيەنى كونترول قىلىش ئۈچۈن بارلىق خەتەرلىك ئېنېرگىيەنى ئىستېمال قىلىش ياكى قويۇپ بېرىشتىن ئىبارەت.
ئادەتتىكى ئاررا ئىككى ۋاقىتلىق خەتەرنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئاررا ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن، ئاررا پىچىقى بىر نەچچە سېكۇنت داۋاملىق ئىشلەيدۇ، پەقەت ماتوردا ساقلانغان ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ تۈگىگەندەلا توختايدۇ. پىچاق ئىسسىقلىق تارقىلىپ كەتكۈچە بىر نەچچە مىنۇت ئىسسىق تۇرىدۇ.
خۇددى ئاررا مېخانىكىلىق ۋە ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىنى ساقلىغانغا ئوخشاش، سانائەت ماشىنىلىرىنىڭ (ئېلېكتر، گىدراۋلىك ۋە پنېۋماتىك) خىزمىتىمۇ ئادەتتە ئېنېرگىيەنى ئۇزۇن ۋاقىت ساقلىيالايدۇ. گىدراۋلىك ياكى پنېۋماتىك سىستېمىنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارىغا ياكى توك يولىنىڭ سىغىمىغا ئاساسەن، ئېنېرگىيەنى ھەيران قالارلىق دەرىجىدە ئۇزۇن ۋاقىت ساقلىغىلى بولىدۇ.
ھەر خىل سانائەت ماشىنىلىرى نۇرغۇن ئېنېرگىيە سەرپ قىلىشى كېرەك. ئادەتتىكى پولات AISI 1010 45،000 PSI غىچە بولغان ئېگىلىش كۈچىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ، شۇڭا بېسىش تورمۇزى، مۇشتلاش، مۇشتلاش ۋە تۇرۇبا ئېگىلىش قاتارلىق ماشىنىلار كۈچنى توننا بىرلىكى بىلەن يەتكۈزۈشى كېرەك. ئەگەر گىدرولىك پومپا سىستېمىسىنى توك بىلەن تەمىنلەيدىغان توك يولى تاقىلىپ ئۈزۈلسە، سىستېمىنىڭ گىدرولىك قىسمى يەنىلا 45،000 PSI بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. قېلىپ ياكى پىچاق ئىشلىتىدىغان ماشىنىلاردا، بۇ شاخ-شۇمبىلارنى ئېزىش ياكى كېسىۋېتىشكە يېتەرلىك.
ھاۋادا چېلىكى بار يېپىق چېلەكلىك يۈك ماشىنىسى يېپىلمىغان چېلەكلىك يۈك ماشىنىسى بىلەن ئوخشاشلا خەتەرلىك. خاتا كلاپاننى ئاچسىڭىز، تارتىش كۈچى ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلەيدۇ. شۇنىڭغا ئوخشاش، ھاۋا سىستېمىسى ئۆچۈرۈلگەندە نۇرغۇن ئېنېرگىيەنى ساقلايدۇ. ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى تۇرۇبا ئېگىلىش ماشىنىسى 150 ئامپېرغىچە توكنى سۈمۈرۈۋالالايدۇ. 0.040 ئامپېرغىچە بولغان بېسىم يۈرەك سوقۇشىنى توختىتىۋېتىدۇ.
ئېنېرگىيەنى بىخەتەر قويۇپ بېرىش ياكى ئازايتىش توك ۋە LOTO نى ئۆچۈرگەندىن كېيىنكى مۇھىم قەدەم. خەتەرلىك ئېنېرگىيەنى بىخەتەر قويۇپ بېرىش ياكى ئىستېمال قىلىش سىستېمىنىڭ پىرىنسىپلىرىنى ۋە ئاسراش ياكى رېمونت قىلىشقا تېگىشلىك ماشىنىنىڭ تەپسىلاتلىرىنى چۈشىنىشنى تەلەپ قىلىدۇ.
گىدرولىك سىستېمىلار ئىككى خىل بولىدۇ: ئوچۇق ھالقىسىمان ۋە يېپىق ھالقىسىمان. سانائەت مۇھىتىدا، كۆپ ئۇچرايدىغان پومپا تۈرلىرى چىشلىق چاق، پىلون ۋە پورشېن. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ قورالنىڭ سىلىندىرى يەككە ياكى قوش تەسىرلىك بولىدۇ. گىدرولىك سىستېمىلار ئۈچ خىل كلاپان تىپىنىڭ ھەر قاندىقى بولۇشى مۇمكىن - يۆنىلىشلىك كونترول، ئېقىمنى كونترول قىلىش ۋە بېسىمنى كونترول قىلىش - بۇ تۈرلەرنىڭ ھەر بىرىنىڭ كۆپ خىل تىپى بار. دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك نۇرغۇن نەرسىلەر بار، شۇڭا ئېنېرگىيە بىلەن مۇناسىۋەتلىك خەۋپ-خەتەرلەرنى يوقىتىش ئۈچۈن ھەر بىر زاپچاس تىپىنى تولۇق چۈشىنىش كېرەك.
RbSA سانائەت شىركىتىنىڭ خوجايىنى ۋە رەئىسى جەي روبىنسون مۇنداق دېدى: «گىدرولىك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ تولۇق ئېغىزلىق تاقىلىش كلاپان ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلۈشى مۇمكىن». «سولېنوئىد كلاپان كلاپاننى ئاچىدۇ. سىستېما ئىشلەۋاتقاندا، گىدرولىك سۇيۇقلۇق يۇقىرى بېسىمدا ئۈسكۈنىلەرگە، تۆۋەن بېسىمدا باكقا ئېقىدۇ» دېدى ئۇ. «ئەگەر سىستېما 2000 PSI ئىشلەپ چىقارسا ۋە توك ئۆچۈرۈلسە، سولېنوئىد مەركىزىي ئورۇنغا ئۆتۈپ، بارلىق ئېغىزلارنى توسۇپ قويىدۇ. ماي ئېقىشقا بولمايدۇ ۋە ماشىنا توختاپ قالىدۇ، ئەمما سىستېمىنىڭ كلاپاننىڭ ھەر ئىككى تەرىپىدە 1000 PSI غىچە بولۇشى مۇمكىن».
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2021-يىلى 9-ئاينىڭ 4-كۈنى
